编者按：岁月流转间，奋斗铸就辉煌。2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。回顾这一年，民生持续改善、科技向新向高、营商环境优化提升、重大战略稳步落实、基础设施建设步伐加快、数转智改赋能产业转型升级……一桩桩、一件件，都凝聚着奋斗的力量，都见证着人们对美好幸福生活的追求。

中国网推出“这一年，我们的美好事业”，讲述奋斗故事，感悟时代脉动，记录美好生活。

“太堵了！”

早晚高峰时段，山大路、花园路、历山路、北园大街等济南市城区主次干道交通压力骤增，“堵”成了常态。但在不久的将来，伴随着7号地铁线的建成、开通，“堵”将成为过去式，一路畅行不再是奢望。

7号线是全国第二条、山东唯一一条跨越黄河的在建地铁线路。其中，济南城建集团承建的一期工程土建6工区，包括山大路站、历山北路站、山大路站—历山北路站区间。项目建成后，可极大方便周边市民出行，对缓解相关路段的交通压力也具有重大意义。

山大路站完成盖板施工、新建电缆廊道、前期各类市政管线迁改及回迁等施工任务，进入主体围护结构施工大干阶段；

历山北路站东侧房屋征迁取得重大突破，目前已拆迁完成80％；此外，各类市政管线迁改完成100％，导墙、地连墙施工有序推进……

在济南城建集团7号线项目部“一张蓝图绘到底、一个标准抓到底、一鼓作气拼到底”的不懈努力下，2024年，项目“进度条”不断刷新。“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”成绩背后，是一次又一次遭遇困境后的逆风翻盘。

山大路站地下管线纷繁复杂，种类多、数量大，涉及给水、排水、燃气、电力、通讯、地下工业管道等多个主体。施工过程中，如何保护作业现场及管线保护区域内地下管线设施的安全防护，成了摆在项目部面前的一道难题。

“磨刀不误砍柴工。”施工前，项目部对沿线建筑物密集区段的地下管线进行详细调查，厘清“千丝万缕”，为后续施工奠定了基础。同时，项目部还制定了管线迁改施工保护7个100％制度，确保100％签署管线保护协议、100％制定和落实管线保护方案及专项应急预案、100％配备管线工程师、100％做好技术交底和施工交底、100％查明管线分布情况、100％落实地面标识警示、100％实施《管线附近作业令》制度。

目前，山大路站各类市政管线迁改完成100％。

在历山北路站，工作人员又遇到了新的问题。该地段工程地质情况十分复杂，自上而下分别是杂填土、粉质黏土、全风化闪长岩、中风化闪长岩，且岩层强度高，施工难度无形增大。如何保质保量、保证施工进度？在经过反复探讨后，项目部决定对历山北路站主体维护结构采用地连墙＋内支撑施工，既减少了施工队地面的干扰，又提高了工程结构的稳定性和承载能力。

此外，针对该站岩体强度较高这一难点，项目部采用旋挖钻引孔以及液压抓斗配合双轮铣施工，巧妙应对复杂地质情况，在提高铣槽质量的同时，带动了施工进度的提高。

遇难攻难，聚心聚智。施工建设过程中，济南城建集团7号线项目部集思广益、亮点纷呈。截至目前，已累计引入10余项新技术新工艺。比如，山大路站围护桩施工过程中运用降噪取土器、历山北路站地连墙施工过程中采用铣抓结合技术等，有效降低了施工噪音，提升了施工效率。

除此之外，项目部积极采取“保泉优先”的环保措施。施工过程中，通过运用抽灌一体化智能回灌设备，将水同质、同量、同层回灌到基坑外的地下含水层，有效防止了地下水水位大幅下降导致的泉脉水流不足。

地铁建设与泉水相融共生，泉城市民的美好生活正在徐徐开启！（马俊伟）